本文摘要：5月6日，中国首条享有几乎自律知识产权的中短距离磁浮铁路——湖南长沙磁浮慢线月运营，其多项成果达国际领先水平，中国也由此沦为世界少数几个掌控中短距离磁悬浮列车技术的国家之一。该磁浮慢线相连长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.55km，速度平均100km/h，全程仅有须要20分钟。风驰电掣的磁浮慢线激动人心，沿线的风景让人流连忘返。

5月6日，中国首条享有几乎自律知识产权的中短距离磁浮铁路——湖南长沙磁浮慢线月运营，其多项成果达国际领先水平，中国也由此沦为世界少数几个掌控中短距离磁悬浮列车技术的国家之一。该磁浮慢线相连长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.55km，速度平均100km/h，全程仅有须要20分钟。风驰电掣的磁浮慢线激动人心，沿线的风景让人流连忘返。

作为磁浮铁路的最重要组成部分，“长沙磁浮铁路生态景观走廊”由湖南省建筑设计院景观设计研究中心着力打造出，为沿线环境披上了新装，沦为了一个展现出长沙形象的新窗口。项目远期总体景观规划愿景是将磁浮两厢融合周边城市绿地打导致世界级生态旅游观光走廊，营造相当可观、可游、可赏、可憩的城市绿地对外开放体系。

项目近期磁浮景观风貌整治方案从两方面综合考虑到：一方面要做整洁有序，点线面融合打造出长沙县大自然村落的干净，洗手之美；另一方面要从低视点的角度去传达内涵、突显城市特征，展现出地域文化特色。

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